CarMD 데이터에 따르면 2023년에는 점검 엔진 조명 수리 비용이 더 많이 듭니다.

CarMD는 자동차 수리점과 자동차 소유자를 위해 자동차의 진단 포트에 연결되는 OBDII 장치를 판매합니다. 장치가 문제의 차량에 대한 데이터를 CarMD 데이터베이스에 제출하고 CarMD가 장치가 시장에서 1위 판매자라고 밝혔기 때문에 회사는 매년 수백만 건의 사례에 대해 미국 자동차에 무슨 문제가 있는지 경고를 받습니다. 2011년부터 조사 결과는 차량 건강 지수(Vehicle Health Index)라는 연간 보고서로 정리되었습니다. 가장 최근의 내용은 2022년에 나왔습니다. 아무도 놀라지 않을 일반적인 추세 중 하나는 평균적으로 수리 비용이 증가했기 때문에 소유자가 차량을 더 오래 보유하고 자체 작업을 더 많이 수행하고 있다는 것입니다. 데이터에 따르면 인건비가 0.5% 감소함에도 불구하고 부품 비용은 평균 4.7% 더 비싸며 평균 수리 비용은 403달러입니다. 2021년의 일반적인 비용은 $393로 계산되었습니다.

그럼에도 불구하고 보고서는 권장되는 엔진 점검 점검 수리 상위 10개 중 많은 항목의 평균 수리 비용이 2021년에 비해 그대로 유지되거나 최대 42달러까지 감소한 것으로 표시합니다. 단 3개 비용만 증가했으며 그 비용은 5달러를 넘지 않았습니다.

처음 5개의 수정 사항이 적어도 지난 5년 동안 해당 위치를 차지했습니다. 촉매 변환기 교체 주문이 먼저 이루어집니다. 이는 촉매 변환기 도난과 거의 또는 전혀 관련이 없습니다. 고양이가 있는지 알아내기 위해 누구도 OBDII 판독기가 필요하지 않기 때문입니다. 그 다음으로 많이 제안하는 것은 산소센서, 점화코일 및 점화플러그, 공기량 센서 등을 교체하고, 가스캡을 조이거나 교체하는 것입니다. 배출 기계는 EVAP 캐니스터 교체 권장 사항으로 다시 6위를 차지했습니다. CarMD는 점화 코일과 스파크 플러그 교체를 코일 교체보다 별도의 권장 사항으로 간주하므로 새 코일을 구입하라는 조언이 엔진 점검 표시등 수정 목록의 7위에 나타납니다. 상위 10위 안에 드는 것은 연료 인젝터 교체, 온도 조절 장치 교체, 파워트레인 제어 모듈 재프로그래밍입니다.

훨씬 더 아래에 있지만 하이브리드 및 전기 자동차 수리가 점점 더 존재감을 느끼게 하고 있습니다. 하이브리드나 전기차의 고전압 배터리 교체 권장사항은 2020년 428위에서 2021년 348위, 지난해 170위로 상승했다. 우리는 이 앱과 그 보조 앱이 향후 몇 년간 차트를 상승시키는 모습을 지켜볼 예정입니다.

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