이번 주 대기 질은 미국에 세계 대기 오염을 간략하게 보여줍니다.

수요일 뉴욕주 일부 지역에서 예상되는 것과 같은 대기질 수치는 세계 일부 지역에서는 특별한 경보 원인으로 간주되지 않습니다.

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저자: 마이크 아이브스, 진유영, 묵티타 수하르토노

수요일 아침 북동부와 중서부 지역을 맴돌고 있는 위험한 안개는 미국에서는 매우 이례적인 일이었습니다. 전 세계의 많은 사람들에게 그것은 어느 정도 정상일 것입니다.

아시아, 아프리카, 라틴 아메리카 전역의 도시들은 오랫동안 너무 오염되어 있었기 때문에 수요일 뉴욕주 일부 지역에서 예상되는 것과 같은 대기 질 수치는 호흡기 문제가 있는 사람들에게 위험을 초래할 것으로 예상됩니다. 경보의 특별한 원인.

방콕의 택시 운전사인 파이분 캐우클랑롱은 수요일 "외국인들도 느낄 수 있겠지만 나에게는 매일 호흡하는 평범한 공기일 뿐이다"라고 말했다. "오염되고, 뜨겁고, 먼지가 많습니다. 하지만 그게 바로 그거예요."

세계보건기구(WHO)는 전염병 전 연구에서 세계 인구의 99%가 건강한 공기 질에 대한 지침을 충족하지 않는 장소에 살고 있다는 사실을 발견했습니다.

나쁜 공기는 위험할 수 있습니다. 특히 평생 동안 호흡하는 경우라면 더욱 그렇습니다. 단기적인 영향에는 기침, 코막힘, 염증이 포함됩니다. 장기간 노출되면 간과 뇌가 손상될 수 있으며 심장마비를 일으킬 수 있는 혈전 위험이 높아집니다.

산불 연기로 인한 추가적인 위험은 PM이라고 알려진 미립자 물질이 도시 지역의 자동차, 공장 및 스토브의 배출 가스와 혼합될 수 있다는 것이라고 싱가포르 국립 대학교의 대기 질 전문가인 Rajasekhar Balasubramanian이 말했습니다.

"따라서 연기 안개 속의 PM이 일반적인 도시 PM보다 더 독성이 있다고 가정하는 것이 합리적입니다"라고 그는 말했습니다.

WHO는 실외 및 가정용 대기 오염으로 인해 전 세계적으로 연간 약 670만명의 사망자가 발생하며 주로 저소득 및 중간 소득 국가에서 발생하는 것으로 추정합니다.

남아시아에는 세계 10개 도시 중 9개가 최악의 공기와 "지속적으로 위험한" 오염으로 인해 연간 약 200만 명의 조기 사망을 초래한다고 세계은행이 최근 보고서에서 밝혔습니다. 이러한 오염은 부분적으로는 차량 및 중공업에서 배출되는 배출가스의 함수일 뿐 아니라 벽돌 가마, 연소장 및 기타 배출원에서도 발생합니다. 야외 생활의 대부분을 보내고 공기 필터를 구입할 여유가 없는 가난한 가정의 사람들은 가장 큰 위험에 직면하는 경향이 있습니다.

동아시아에서는 수년간 지속된 만성 대기 오염이 코로나바이러스 팬데믹 이전에도 안면 마스크를 착용하는 것이 흔한 이유 중 하나입니다. 그곳의 학교 아이들은 공기가 나쁜 날에 실내에서 노는 데 익숙합니다. 한국어에는 나쁜 공기를 미세먼지라는 특정 용어가 있으며 기차역, 버스 정류장, 엘리베이터 등의 장소에 그 수준이 실시간으로 표시됩니다.

한국의 수도 서울에서 온 대학생 이형코씨는 "미세먼지가 문제라는 것을 알고 더 이상 그것에 대해 두 번 생각하지 않습니다"라고 말했습니다. "곧 사라지지 않으니, 그냥 안고 살아야 합니다."

대기 오염은 또한 정치에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 한국에서는 예비 대통령들이 대기 오염 감소를 캠페인 플랫폼의 일부로 삼았습니다. 중국에서는 베이징과 다른 도시의 스모그가 지난 수년간 리더십의 실패로 여겨져 왔습니다. 그리고 때때로 인도네시아의 산림 및 이탄지 화재에서 동남아시아의 다른 지역으로 퍼지는 연기는 이웃 정부를 화나게 하는 경향이 있습니다.

때로는 나쁜 공기에 대한 정치적 압력이 실질적인 변화를 가져오기도 합니다. 1980년대 후반부터 멕시코시티가 공기가 좋지 않아 국제적인 비난을 받자 시와 인근 주정부는 매주 자동차 순환 일수를 제한하고 도시 정유소를 폐쇄하는 등 일련의 조치를 취했다. 개혁은 대부분 효과가 있었습니다. 도시의 공기가 극적으로 개선되었습니다.