DENSO 제품은 Toyota와 Subaru의 새로운 All을 전기화합니다.
– 모빌리티 공급업체의 에너지 관리 기술로 차량 성능 향상 –
일본 KARIYA(2022년 4월 13일) – DENSO Corporation은 오늘 각각 2022년 5월 12일과 2022년 중반에 출시 예정인 Toyota와 Subaru의 완전히 새로운 순수 전기 bZ4X 및 SOLTERRA에 핵심 전기화 부품을 제공한다고 발표했습니다. . DENSO 제품은 배터리 전기 자동차(BEV)가 더 멀리 가고, 더 빠르게 충전하고, 배터리 사용을 최적화하고, 가장 중요하게는 더 나은 성능을 발휘하도록 돕습니다. bZ4X 및 SOLTERRA에 탑재된 새로 개발된 DENSO 제품은 다음과 같습니다.
배터리 전기의 충전 및 방전 흐름을 감지하는 전류 센서
배터리 충전, 전력 변환, 전력 분배 기능을 통합한 전력 공급 장치(ESU)
공기로부터 열을 추출하여 차량 공조 시스템의 열원으로 활용하는 히트펌프 시스템
bZ4X에만 탑승자의 하체를 따뜻하게 해주는 복사난방 시스템
bZ4X 및 SOLTERRA의 기타 DENSO 제품은 다음과 같습니다.
배터리 전압과 온도를 모니터링하는 센서
배터리 상태를 모니터링하는 배터리 모니터링 전자 제어 장치(ECU)
센서 정보를 결합해 에너지 흐름을 제어하는 BEV ECU
블루 넥서스 코퍼레이션(Blue Nexus Corporation)의 전기차용 구동 모듈인 eAxle에 사용되는 인버터
BEV에서는 배터리가 유일한 에너지원입니다. 필요한 에너지 양을 최소화하고 생성된 에너지를 모두 사용하기 위해 에너지를 효율적으로 회수하는 것은 BEV의 실용성을 높이는 데 도움이 됩니다. BEV 전체에서 에너지를 효율적으로 관리하기 위해 DENSO는 차량의 상태를 모니터링하고 에너지 사용을 효율적으로 제어하는 데 도움이 되는 기술을 개발하고 있습니다. bZ4x 및 SOLTERRAM에 사용되는 DENSO의 주요 신제품BEV 상태 모니터링차량의 상태를 정확하게 식별하는 것은 필수적입니다. 에너지 사용을 극대화합니다. DENSO의 새로운 전류 센서와 ESU는 bZ4X 및 SOLTERRA에 중요한 차량 정보를 제공하여 차량 에너지를 효율적으로 제어합니다.전류 센서
BEV에 사용되는 ±1,200A 범위의 고전류를 처리하면서 크기는 40% 더 작아졌습니다. IC를 완전히 재설계하고 코어가 없는 새로운 구조를 통해 이러한 미래가 가능해졌습니다. 자기 코어는 제품의 크기를 늘리는 경향이 있었습니다. 뉴스 구조는 그것 없이도 현재를 감지할 수 있게 했습니다.
자기 천칭이라는 새로운 감지 방법을 사용하여 전류를 보다 정확하게 감지합니다. 센서가 자화되면 정확한 전류를 감지하지 못할 가능성이 높습니다. 센서의 자화를 줄이는 새로운 방법이 가능해졌습니다.
전기 공급 장치(ESU)
BEV에 꼭 필요한 제품군을 배터리 충전, 전력 변환, 전력 분배 기능을 갖춘 하나의 유닛으로 결합한 제품입니다. 배터리 충전을 제어하는 ECU와 토요타산업이 개발한 AC 배터리 충전기, DCDC 컨버터가 결합됐다.
크기와 무게를 줄이고 대용량 배터리를 구현해 전기 주행거리와 탑승공간을 확대한다.
급속 충전 기능으로 배터리 충전 시간을 단축합니다.
BEV의 에너지를 효율적으로 제어하고 사용하기 BEV의 에너지를 효율적으로 제어하고 사용하면 BEV의 실용성이 높아집니다. bZ4X와 SOLTERRA는 전력 소비는 적으면서도 난방 기능을 위해 공기에서 열을 효율적으로 추출하는 DENSO의 새로운 고효율 히트펌프 시스템과 복사난방 시스템을 사용합니다.고효율 히트펌프 시스템
BEV 이동 중에 성에 제거 기능을 활성화하는 히트펌프 시스템을 세계 최초로 개발했습니다. 이는 겨울에 히트펌프 시스템에 성에가 생길 때 BEV의 에너지 효율을 향상시킵니다.
냉동 사이클을 리시버 사이클로 변환하는 간단한 구조입니다. 작업주기의 정밀한 제어와 MCV-e(Multi-flow Control Valve for ev)라는 다기능 밸브가 이를 가능하게 했습니다. 일반적인 히트펌프 시스템에 사용되는 어큐뮬레이터 사이클에 비해 부품 수를 획기적으로 줄이면서 히트펌프의 냉각 성능을 향상시킵니다.